Kajaanin testauskeskus etsii yhä asiakkaita

Talous5.2.2010

Suuren ja ainutlaatuisen ajoneuvojen testauskeskuksen rakentamista suunnitellaan yhä tosissaan Kajaanissa, vaikka rakentamisen aloittamista onkin jouduttu lykkäämään muutamaan otteeseen. Hanketta alkuun saattavan ja rakennusaikana hallinnoivan Kajaanin teknologiakeskuksen projektipäällikkö Tuomo Moilanen ei enää arvaile rakentamisen aikataulua.

”Ehdottomasti keskus kuitenkin tehdään. Emme ole tinkineet alkuperäisestä, noin 50 miljoonan euron konseptista. Olemme edenneet, tosin hitaasti”, Moilanen toteaa.

Valtion rahaa on maanalaisille, ympäri vuoden talvikeliolosuhteet tarjoaville kolmen kilometrin testiradoille luvattu 7,5 miljoonaa euroa. Urakoitsijoiden esivalintakin on tehty, mutta asiakkaita puuttuu yhä.

”Autoteollisuus on elänyt viime vuodet hankalia aikoja. Testausbudjetteja on pienennetty. Parempaa on kuitenkin näkyvissä”, Moilanen uskoo.

Moilasen mukaan yksi alaan vaikuttava seikka on, miten valtioiden maksaman vanhojen autojen romutusmaksun loppuminen vaikuttaa uusien autojen myyntiin ja sitä kautta testaukseen.

Ei muita tiedossa

Aikaisemmin on kerrottu, että testauskeskus tarvitsee kannattavasti toimiakseen noin 15 sopimusta lähinnä autotehtaiden ja rengasvalmistajien kesken. Moilanen ei halua kertoa, montako sopimusta on tähän mennessä neuvoteltu valmiiksi.

Vasta kuvissa elävällä tunnelistolla on Moilasen mukaan edelleen etulyöntiasema ympärivuotisena talvioloja tarjoavana testauskeskuksena. Hän ei tiedä, että vastaavia paikkoja olisi suunnitteilla.

Kajaanin testitunneleiden rakentaminen koki kovan kolauksen viime kesänä, kun operaattoriksi tulossa ollut Test World Oy vetäytyi hankkeesta. Moilasen mukaan molempia tyydyttävää toimintamallia ei lopulta löydetty. Test World Oy on A-Katsastuksen omistaman yhtiön tytäryhtiö ja avointen testialueiden markkinajohtaja Suomessa. Intiasta asiakasneuvottelusta tavoitettu toimitusjohtaja Harri Eskelinen ei halua kommentoida Kajaanin yhteistyön kariutumisen syitä. ”Testausalalla on näyttänyt valoisalta jo viime syksystä lähtien”, Eskelinen sanoo.

Kilpailu on kovaa

Eskelisen mukaan kuluvan talven oikukkaat säät ovat vauhdittaneet autojen testaustarvetta. ”Säiden ääri-ilmiöt lisääntyvät, ja autojen täytyy toimia kaikissa oloissa. Meille tuovat töitä myös vaihtoehtoisten energialähteiden käyttöönotto ja mallistojen yhä nopeampi uudistuminen.”

Testausalalla kilpaillaan kuitenkin kovasti. Jo Ruotsissa toimijoita on monin verroin enemmän kuin Suomessa. Maailmalla lunta ja jäätä testiautojen alle tarjotaan muun muassa Japanissa, Kiinassa, Pohjois-Amerikassa ja Uudessa Seelannissa.

”Suomella on kuitenkin valtteja. Sääolot Lapissa ovat melko vakaat ja suuret matkailukeskukset palveluineen tukevat toimintaa.”

Kumppanista Kajaanin testauskeskuksen kilpailijaksi muuttuneen Test Worldin toimitusjohtaja näkee, että tulevasta testausalan kasvusta hyötyvät jo ennestään vahvat ja tunnetut toimijat. ”Uutena ei ole helppo tulla alalle. Tuntemattomalle yritykselle isojen asiakkaiden saanti on todella vaikeaa”, Eskelinen toteaa.

Juuret Vuokatissa

Idea testaustunnelista syntyi, kun Vuokatin hiihtoputkessa renkaita testannut saksalainen säätiö kiinnostui asiasta. 50 miljoonaa euroa maksava maanalainen testauskeskus työllistäisi suoraan 50 henkilöä ja välillisesti vielä enemmän.

Rakentaminen kestäisi toista vuotta ja tarjoaisi työtä noin 60 henkilölle.
Kajaanissa on suunniteltu myös testausalan ammattikoulutusta.

Petri Hakkarainen

Lue lisäksi HTF:stä

	Google vie, joko Yahoo vikisee?
	Oulun pelialan lehti julki San Franciscossa
	Avoimet työpaikat yhä vähissä vuoden lopulla
	Oulun yliopisto aloittaa yt-neuvottelut
	Teknologiateollisuus kärsii yhä tilauspulasta